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劳力士1908型,是不是切利尼“套壳”?

发布时间-劳力士维修服务中心发布时间:2023-10-04 14:13:09

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  北京劳力士维修中心分享:“劳力士1908型腕表的详细内容”。与冰蓝迪/钛游艇的高关注度不同,劳力士的经典款,尤其是正装表一直以来的存在感都不高。正如最新发布的1908型,热度被众多专业型新品掩盖。

  初次看到1908型,最直观的感受就是沿用了不少切利尼的设计要素,许多特点都与切利尼一脉相承。与此同时,劳力士官网已将切利尼系列下架。目前在经典款分类中,仅保留日志型、星期日历型、蚝式恒动型、女装日志型、纵航者型与1908型五大系列。显然,1908型取代了此前的切利尼的位置,那么这个新系列是否为切利尼的“套壳”呢?

劳力士1908型,是不是切利尼“套壳”?(图)

  1908型和切利尼在定位及外观上有着一定的相似,但1908型并非切利尼的简单“套壳”。从外观上来看,两大系列走的都是经典正装表风格,即同样使用贵金属表壳、坑纹外圈、皮质表带。1908型在此基础上加入了3、9、12阿拉伯数字标记,轨道刻度圈,就复古感而言更加鲜明,这是以往切利尼系列所不具备的。

  从机芯上来看,1908型使用的是全新7140型机芯。该机芯专为1908型量身定制,目前仅供其使用,这也是1908型非切利尼“套壳”的原因。7140型机芯的特点还在于使用Chronergy擒纵系统,它由镍磷合金制成,可抵御一定的磁场干扰。7140型机芯同时配备Syloxi硅游丝,这是劳力士首次在男表机芯里使用硅游丝,值得关注(此前Syloxi游丝仅供2236等小尺寸机芯使用)。此外Paraflex避震器,亦是其特色所在。

劳力士1908型,是不是切利尼“套壳”?(图)

  劳力士及帝舵一直以来都有使用重要年份作为系列名的习惯。如帝舵1926系列致敬同年诞生的蚝式防水表壳,该技术至今仍深刻影响着劳力士及帝舵表的产品。而1908正是劳力士创立的年份,品牌以此为名,融入了许多20世纪早期表款的风格特点。

  劳力士是众多主流品牌中,对密底后盖情有独钟的一个品牌。一方面由于劳力士专业型的“工具表”属性,对腕表的防磁防水能力提出了较高要求,使用背透底盖的风险更高;另一方面劳力士机芯并不以精湛打磨著称,将细节呈现于玩家面前极易弄巧成拙,成为扣分项。因此以往的劳力士腕表,鲜有使用背透设计。

劳力士1908型,是不是切利尼“套壳”?(图)

  1908型配备蓝宝石玻璃背透底盖,是目前劳力士为数不多的背透表款。此前劳力士仅在部分型号(切利尼王子)才采用该设计,1908型的推出扩大了劳力士背透的使用范围。在防水性能上,1908型未因背透做出让步,仍然保持与与切利尼相同的50米防水。

  以上就是北京劳力士维修中心分享:“劳力士1908型,是不是切利尼“套壳”?”。如果您还有其他问题想了解,可以拨打下方咨询电话,会有专业技术人员为您服务。

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